Changping : patrimoine de l’eau et des canaux dans la région

Dans la région environnante de Changping, les liens entre la source de Baifu, le Grand Canal et plusieurs ensembles de temples et de parcs racontent l’histoire de l’aménagement hydraulique, du transport des céréales et de la mémoire culturelle. À l’époque des Yuan, la source de Baifu alimentait le Grand Canal entre Pékin et Hangzhou, ainsi que le tronçon de la rivière Tonghui. Pour un voyage axé sur l’histoire et la culture, ce thème offre un fil conducteur concret : vous pouvez vous intéresser plus particulièrement à l’histoire de l’aménagement hydraulique, à l’art des temples ou à la conception des paysages des parcs.

La source de Baifu et le Grand Canal

Les ruines de la source de Baifu ont été classées en 2013 parmi les sites culturels protégés d’importance nationale. Elles font partie d’un projet d’adduction d’eau qui, à l’époque des Yuan, servait à la navigation vers la capitale, Dadu. Ce lieu associe ainsi étroitement l’histoire des techniques et l’utilisation de l’eau pour le transport. Le parc des ruines de la source du Grand Canal perpétue le souvenir de l’adduction d’eau destinée au transport des céréales, à l’extrémité nord du Grand Canal, à l’époque des Yuan.

Le parc compte plusieurs points d’intérêt portant un nom : « 运河源 » (source du canal), « 引水台 » (plateforme d’adduction d’eau), « 聆泉处 » (lieu où écouter la source) et « 读泉圃 » (jardin de lecture de la source). Le site historique « 龙泉漱玉 » a également été reconstitué dans le parc. Les noms et l’aménagement reprennent les thèmes de l’origine du canal et de l’adduction d’eau, donnant au lieu une identité narrative particulière.

Temples, inscriptions et peintures murales

Le temple du Roi-Dragon Dulongwang a été édifié sur le mont Longshan au milieu de la période des Yuan afin de préserver la source d’eau et de stabiliser le transport des céréales. Il est considéré comme le seul temple du Roi-Dragon de Pékin construit sur ordre impérial dont le nom commence par le caractère « 都 ». Derrière le temple se trouvent une stèle portant l’inscription « 龙泉岛 » ainsi que six stèles commémoratives des périodes Ming et Qing. Elles témoignent des réparations du temple et des prières pour la pluie.

Les peintures murales du temple Dulongwang abordent elles aussi le thème de l’eau : elles représentent des personnes cherchant de l’eau pendant une sécheresse, alors que les puits sont à sec. Leur création est datée approximativement de la fin de la dynastie Qing au début de la République de Chine ; elles ont été restaurées. Ceux qui s’intéressent à l’interprétation religieuse et culturelle de l’eau y trouveront une approche différente de celle des aspects techniques du canal.

Le temple Chan Longquan a été reconstruit dans les années 1980 sur son ancien emplacement, en conservant le plan et la disposition d’origine. Lors d’une restauration, le hall d’entrée, le hall principal et les salles latérales nord et sud ont été remis en état. Présentée en 2024, l’exposition consacrée à l’histoire et à la culture du Grand Canal compte trois salles principales. Elle retrace l’histoire de l’adduction d’eau destinée au transport des céréales par Guo Shoujing, à l’aide de questions-réponses interactives, de projections holographiques et d’écrans multimédias interactifs. Vérifiez les possibilités de visite actuelles avant de vous déplacer.

L’eau comme élément d’aménagement

Le bassin de Kowloon est un bassin rectangulaire qui recueille l’eau de la source de Baifu. Des gargouilles en pierre en forme de dragons sont intégrées à ses parois. Le décor « 龙泉漱玉 » représente l’eau jaillissant de neuf têtes de dragon. Le bassin associe ainsi un élément concret du paysage au thème général de la maîtrise de l’eau, qui caractérise également le parc des ruines de la source du Grand Canal.

Le parc a été relié au parc forestier Riverside de la nouvelle ville de Changping pour former un ensemble paysager marqué par les montagnes et l’eau. Le plan d’ensemble du parc des ruines de la source du Grand Canal prévoit une superficie de 63,16 hectares. La première phase de construction, d’une superficie de 11,6 hectares, est entrée en service en avril 2023. Si vous prévoyez une visite, renseignez-vous à l’avance sur les possibilités actuelles. Vous pourrez ainsi distinguer, lors de la préparation de votre voyage, l’histoire transmise par ces sites de l’offre de visite actuelle.

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