Battle Mountain : histoire et paysages
Hébergements à Battle Mountain
Pour planifier votre voyage, vous pouvez situer Battle Mountain à la fois par rapport aux routes et à ses sites historiques. La ville se trouve dans le comté de Lander, entre Winnemucca et Elko, ainsi qu’au milieu du Cowboy Corridor. Ce nom désigne la portion de l’Interstate 80 qui relie Reno à West Wendover et qui est surnommée la Silver State. La situation entre ces villes décrit le lien géographique le plus proche ; le Cowboy Corridor situe Battle Mountain sur un axe routier plus long.
Histoire locale et sites historiques
Le Battle Mountain Cookhouse Museum se trouve sur Broyles Ranch Road, juste à côté de l’Interstate 80. Il est installé dans une ancienne cuisine de ranch restaurée datant des années 1920. Le bâtiment confère au musée un lien particulier avec l’histoire architecturale locale.
La première école de Battle Mountain a ouvert en 1873 à l’intersection de Third Street et de Humboldt Street. L’histoire scolaire comprend aussi la Battle Mountain Grammar School : construite en 1915, c’était un bâtiment en briques de deux étages, selon des plans élaborés par DeLongchamps pour le district scolaire. À la suite de changements de la politique de l’État en 1936, la Grammar School a accueilli des enfants Newe (Western Shoshone), aux côtés des élèves blancs de la communauté.
De 1880 à 1938, Battle Mountain a été le siège d’exploitation de la Central Nevada Railway. La ville a également été une étape du Pony Express. Le premier boom du cuivre de Battle Mountain a débuté en 1897 dans la Galena (Battle Mountain) Range. Le 5 juin 1931, Amelia Earhart a atterri à Battle Mountain à bord de son autogire expérimental Pitcairn Autogiro PCA-2. Ces éléments se distinguent par leur emplacement : le boom du cuivre s’est développé dans la chaîne nommée, tandis qu’Earhart a atterri dans la ville.
Un hôtel historique fait également partie de l’histoire locale : la famille Altenberg a construit le Nevada Hotel en face de la gare de Battle Mountain. Son emplacement établit un lien concret avec l’histoire ferroviaire.
Paysages et activités dans les environs
Au sud de Battle Mountain, plusieurs sites offrent des paysages et des activités de loisirs différents. À environ 30 miles au sud se trouve le Mill Creek Campground, où l’on peut pique-niquer, se promener et camper au bord du ruisseau. Le Shoshone OHV Trail System, quant à lui, se trouve à environ 25 miles au sud. Ses sentiers traversent différents écosystèmes de désert d’altitude, où poussent des pins pinyon et des genévriers ; ils montent jusqu’à près de 8 000 pieds. Le Mill Creek met donc en avant les activités au bord de l’eau, tandis que le Shoshone System se distingue par ses paysages désertiques d’altitude et ses montées.
Le Copper Basin Mountain Bike Trail est accessible depuis Battle Mountain par la Highway 305, en direction du sud. Dans le Crum Canyon, le canyon longe Rock Creek ; la route traverse Havingdon Peak, qui culmine à 8 192 pieds. On peut y observer des cerfs mulets, des antilopes d’Amérique, des aigles royaux et d’autres rapaces.
Pour mieux comprendre le paysage régional, il est utile de distinguer les possibilités d’observation concrètes des habitats : dans les vallées du comté de Lander, la steppe à armoises domine et sert d’habitat aux antilopes d’Amérique, aux cerfs mulets et aux tétras des armoises. Les vallées de steppe régionales complètent ainsi la description du Crum Canyon, sans que les deux descriptions paysagères couvrent la même échelle géographique.
Pour un aperçu général du voyage : comté de Lander.
