Découvrir Manlay
Hébergements à Manlay
Manlay associe l’église fortifiée Saint-Laurent de Manlay, la Montagne de Bard et le Vélorail du Morvan, qui répondent à des intérêts de voyage très différents. Pour choisir votre destination, vous pouvez mettre en balance l’histoire architecturale, les paysages et les lieux de mémoire, ou une excursion sur une ancienne voie ferrée. Les édifices et activités concrets vous aideront à déterminer quel aspect du lieu vous souhaitez privilégier.
Saint-Laurent : église et architecture fortifiée
Saint-Laurent de Manlay est une église fortifiée et une forteresse construite au XIVe siècle. Son clocher carré est coiffé d’un toit pyramidal surmonté d’une lanterne et domine tout le chœur, à la manière d’un donjon. La comparaison avec un donjon attire l’attention sur l’aspect défensif de la tour : cette architecture particulière se caractérise non seulement par son ancienneté, mais aussi par la relation entre la tour et le chœur. Si vous tenez compte de l’histoire architecturale dans le choix de votre destination, Saint-Laurent vous offre un repère concret : l’espace de l’église et la fortification y sont réunis.
Montagne de Bard : paysages et liens historiques
La Montagne de Bard est un sommet calcaire d’environ 555 mètres, qui offre une vue panoramique sur l’Auxois et le Morvan. Les communes de Bard-le-Régulier, Manlay et Marcheseuil se partagent la montagne. Pour la période gallo-romaine, elle est considérée comme un point relais entre Bibracte et Alésia. Le poste d’observation allemand de la Montagne de Bard a été construit en 1942 et détruit par la Résistance en juillet 1944. Le belvédère de la Paix comprend une table d’orientation et quatre stèles commémoratives. Vue depuis le sommet, contexte historique et mémoire des événements de 1942 à 1944 s’inscrivent ainsi dans un même ensemble.
Dans une perspective chronologique, les repères vont de la période gallo-romaine à la forteresse Saint-Laurent construite au XIVe siècle, puis au poste d’observation de 1942, détruit en juillet 1944. Les références historiques de l’édifice religieux et de la montagne sont donc différentes, même si tous deux sont associés à une architecture fortifiée.
Vélorail du Morvan : des circuits sur une ancienne voie ferrée
Le Vélorail du Morvan propose des circuits d’environ 8 ou 22 kilomètres. Pour faire votre choix, la longueur approximative constitue le point de comparaison concret ; les deux options sont des circuits. Le parcours suit une ancienne ligne de chemin de fer reliant la gare de Cordesse-Igornay à Manlay, via Barnay. Il se termine à la gare de Manlay (Ménin-Thiroux). À la différence de l’église et des lieux de mémoire, cette activité se déroule sur une ancienne voie ferrée.
Autres détails du patrimoine rural
À Manlay, dans la cour d’une ferme avec maison de maître, se trouve un pigeonnier rond sans toit. Le lavoir est complété par un abreuvoir pour le bétail et une fontaine. Ces deux constructions mettent en valeur des aspects différents : le pigeonnier est un élément de la cour, tandis que les installations complémentaires font partie du lavoir.
Une ancienne tradition de Noël complète ces repères architecturaux par une pratique festive : autrefois, à Manlay, le pain de Noël béni était présenté sur une civière décorée de lierre.
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