Timelkam : ruines de château, château et musées

À Timelkam, les thèmes vont des vestiges d’un château médiéval et d’une résidence de campagne de la fin de l’époque baroque aux musées consacrés à l’énergie et à l’histoire locale. On y trouve aussi un chemin de fer-musée, un itinéraire circulaire et une aire de repos sur la piste cyclable romaine. Pour planifier votre séjour, vous pouvez choisir entre patrimoine architectural et histoire locale, technique et différents modes de déplacement.

Ruines de château et château : deux époques

Vers 909, les ruines d’Altwartenburg étaient celles d’un château impérial. La majeure partie de ce château médiéval à deux collines a été démantelée au XVIIIe siècle ; aujourd’hui, les vestiges subsistants sont fortement délabrés. Altwartenburg témoigne ainsi d’une époque différente de celle du château de Neuwartenburg, résidence de campagne de la fin de l’époque baroque.

Le château de Neuwartenburg a été construit de 1730 à 1732, sur les rives de la Vöckla, à la demande du comte Johann Albert Saint Julien, grand fauconnier de la maison impériale des Habsbourg, comme résidence de campagne de la fin de l’époque baroque. Le parc aménagé en même temps que la résidence fait partie de l’ensemble. Le corps central abrite une salle d’apparat ornée d’un grand tableau de Bartolomäo Altomonte. Les vestiges du château et la résidence de campagne offrent ainsi des perspectives différentes sur l’histoire architecturale du lieu.

Histoire de l’électricité et archives locales

Le monde de l’énergie est consacré à l’électricité, avec les expositions « L’électricité aujourd’hui » et « Histoires d’électricité », ainsi que l’expérience cinématographique multimédia « Permettez-moi de me présenter : l’électricité ». Des objets historiques, d’anciens plans et des appareils électriques sont associés à des systèmes d’information interactifs et aux technologies modernes de l’information. Les expositions peuvent varier.

Le musée des archives et du patrimoine de Timelkam se penche sur l’histoire de la commune de marché. Ses collections comprennent une chronique communale d’environ 2 000 pages de texte et quelque 2 000 images, qui retrace l’histoire locale sur plusieurs siècles. Une salle de projection dédiée présente l’histoire de la commune de marché de Timelkam et des seigneuries foncières de Timelkam sous forme de présentations ou de films. Deux approches différentes se côtoient ainsi : l’évolution de l’électricité et l’histoire locale.

Chemin de fer, itinéraire circulaire et piste cyclable romaine

Le chemin de fer-musée entre Timelkam et Ampflwang emprunte une ancienne voie ferrée charbonnière de 10,5 kilomètres. Des locomotives historiques à vapeur et diesel ou des autorails historiques y circulent. Le trajet commence à l’arrêt « Timelkam Energie-AG », à cinq minutes à pied de la gare ÖBB de Timelkam. Des trains nostalgiques circulent certains jours, qui varient selon la saison. Consultez les horaires à jour si vous prévoyez ce trajet.

Le sentier de Timelkam no 4 est un itinéraire circulaire qui longe la Vöckla jusqu’à Leidern. Il revient au site de TIWI par la rue Aderstraße. Son tracé balisé se distingue donc nettement de celui du chemin de fer-musée : il s’agit ici d’une boucle pédestre passant par les points indiqués.

L’aire de repos de Timelkam, sur la piste cyclable romaine, invite les cyclistes à faire une pause et à reprendre des forces. Des panneaux d’information expliquent le tracé de l’ensemble de la piste cyclable romaine, l’emplacement des cyclistes et l’histoire des Romains dans ce lieu. L’aire de repos permet ainsi de s’orienter sur l’itinéraire tout en découvrant un thème lié à l’histoire locale.

Durées à prendre en compte pour planifier

Pour comparer concrètement : une visite guidée du monde de l’énergie dure environ une heure ; le trajet en chemin de fer-musée, environ 30 minutes. L’entrée au musée est gratuite. Ces informations concernent des activités différentes et vous aident à en évaluer la durée. Avant votre visite, vérifiez les informations à jour concernant les visites guidées et l’entrée.

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