Villanova : histoire du Vajont et piste cyclable le long du Piave

Villanova associe une identité économique à l’histoire du Vajont et à une piste cyclable le long de la digue du Piave. Si vous cherchez un hôtel, vous pouvez d’abord choisir votre destination en fonction du motif de votre voyage : l’histoire locale et régionale, la piste cyclable ou le développement de la zone industrielle vous intéresse-t-il ?

Rives du Piave, piste cyclable et industrie

La vaste plaine alluviale entre Castellavazzo et Villanova comprend le parc des expositions de Longarone, ainsi que des écoles et des installations sportives municipales. Une digue protège ces équipements. La piste cyclable « La lunga via delle Dolomiti » longe les équipements publics et sportifs de Longarone, le long de la digue du Piave. Une voie secondaire municipale dessert la zone ; elle longe la digue du Piave et part de la vaste Zona Industriale Villanova di Longarone. La Zona Industriale Villanova di Longarone compte parmi les principaux centres de production de la province de Belluno ; les conditions industrielles peuvent évoluer au fil du temps.

L’histoire entre le Vajont et 1917

Une description datant de 2023 présente l’exposition du Museo Longarone Vajont – Attimi di Storia : l’histoire de la catastrophe du Vajont y est retracée dans l’ordre chronologique à l’aide de photographies, d’objets retrouvés et de panneaux multimédias. Si vous prévoyez de visiter le musée, renseignez-vous au préalable sur les modalités de visite en vigueur.

Lors de la catastrophe du Vajont, 1 450 morts ont été recensés le long de la vallée du Piave, entre le centre de Longarone et les hameaux voisins de Rivalta, Pirago, Faè et Villanova. Le centre de Villanova a été détruit lors de la catastrophe. Ces deux données éclairent des échelles différentes : le nombre de victimes concerne le tronçon indiqué de la vallée du Piave, tandis que la destruction concerne le centre de Villanova.

Un autre chapitre, antérieur dans le temps, nous ramène à l’année 1917. Dans son journal du 9 novembre, Erwin Rommel décrit Villanova, avec Longarone, Dogna, Rivalta, Pirago, le Torrente Maè et le domaine de Faè, comme l’un des lieux de son opération visant à bloquer la retraite des troupes italiennes des Dolomites et du nord-ouest du Frioul. Villanova apparaît ainsi dans un contexte militaire précis, aux côtés de plusieurs lieux cités ; l’entrée du journal est bien antérieure à la catastrophe du Vajont.

Reconstruction et paysage

Après la catastrophe du Vajont, Villanova est devenu un vaste territoire et un important pôle économique de la province. Dans le cadre de la reconstruction, il était prévu d’implanter des entreprises industrielles à Villanova. Ce projet d’implantation et le rôle économique de la Zona Industriale correspondent à deux aspects distincts du développement de Villanova.

La plaine de Villanova-Faè a elle aussi une histoire qui lui est propre : elle a été asséchée, puis appelée « campagna Protti ». Ce nom rattache la plaine à une histoire paysagère qui, aux côtés de la reconstruction, de l’industrie et du souvenir de la catastrophe du Vajont, offre un autre regard sur Villanova.

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Pour consulter la présentation générale du voyage : Belluno.