Kirkby-in-Furness : paysages de landes et histoire de l’ardoise
Hébergements à Kirkby-in-Furness
Kirkby-in-Furness associe concrètement nature et histoire industrielle. La réserve naturelle nationale de Duddon Mosses est réputée pour sa végétation de tourbière rare et ses vues sur les Lakeland Fells et la mer. À cela s’ajoutent un tronçon du King Charles III England Coast Path et la longue histoire de l’extraction de l’ardoise. Si vous cherchez un hôtel à Kirkby-in-Furness, vous pouvez choisir votre emplacement en fonction de ce qui compte le plus pour vous : les paysages et les sentiers, ou l’ardoise et le chemin de fer.
Paysages de landes et accès à la nature
La réserve naturelle nationale de Duddon Mosses est l’une des rares tourbières encore présentes en Angleterre. On y trouve la mousse Sphagnum pulchrum, rare à l’échelle nationale, ainsi que de la bruyère carnée et des canneberges. La réserve offre des vues saisissantes sur les Lakeland Fells et la mer. Les amoureux de la nature y trouvent ainsi deux attraits bien distincts : une végétation de tourbière particulière et des vues sur les Fells et la mer.
Des sentiers publics et des routes secondaires permettent d’accéder à la réserve naturelle nationale de Duddon Mosses depuis Kirkby-in-Furness. Cet accès fait de la tourbière un thème à part entière dans la préparation d’un voyage : depuis Kirkby-in-Furness, on rejoint la réserve naturelle, tandis que le sentier côtier constitue un tronçon avec ses propres points de départ et d’arrivée.
Le King Charles III England Coast Path
Le tronçon de 34 miles du King Charles III England Coast Path relie Foxfield à Greenodd, le long de la bordure est de la péninsule de Furness. Il traverse les localités côtières de Kirkby-in-Furness, Askam-in-Furness, Barrow-in-Furness, Bardsea et Ulverston. Ce tronçon a été officiellement inauguré le jeudi 23 juillet.
Les deux accès aux sentiers diffèrent par leur échelle : à Duddon Mosses, il s’agit de rejoindre une réserve naturelle depuis Kirkby-in-Furness ; le Coast Path est un tronçon de 34 miles entre Foxfield et Greenodd. Vous pouvez ainsi choisir, pour votre voyage, entre les paysages de tourbière et un itinéraire côtier plus long, sans confondre les deux parcours.
Extraction de l’ardoise et histoire ferroviaire
La carrière de Kirkby, située au-dessus de Kirkby-in-Furness, est exploitée depuis plus de 450 ans. La production d’ardoise, qui se perpétue depuis des générations, comprend de l’ardoise de couverture, des pierres de maçonnerie, des revêtements de sol, des appuis de fenêtre, des linteaux, des pierres d’angle, des dalles de pavage, des pavés et des couvertines. La gamme va ainsi de l’ardoise et des pierres de maçonnerie aux revêtements de sol et à divers éléments de construction.
Le transport historique de la pierre fait également partie de l’histoire locale. La gare de Kirkby-in-Furness assurait le transbordement de l’ardoise provenant de la carrière de Burlington par un câble aérien. La gare est donc liée non seulement à la production, mais aussi à un itinéraire de transport précis.
Kirkby était le terminus du tronçon nord de la Furness Railway d’origine. En 1848, la Furness Railway prolongea sa ligne de Kirkby à Broughton. Avec le transbordement historique de l’ardoise, ces faits illustrent deux aspects différents de l’histoire ferroviaire : le rôle de Kirkby dans le réseau et le transport de l’ardoise depuis la carrière de Burlington.
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Pour accéder à l’aperçu général du voyage : Cumbria.
