Découvrir l’histoire du tramway et les monuments de Crich

Crich réunit différents thèmes liés à l’histoire des transports et à l’histoire locale. Pour votre séjour, vous pouvez privilégier les tramways historiques, un monument régimentaire ou d’autres témoignages de l’histoire industrielle. Le National Tramway Museum, Crich Stand et St Mary’s Church illustrent chacun un contexte historique différent.

Histoire du tramway et sentier en forêt

Le National Tramway Museum de Crich est un musée en plein air consacré à l’histoire des transports et une attraction muséale. Les visiteurs peuvent monter à bord de tramways historiques restaurés. Tramway Street abrite une collection de bâtiments historiques qui fait partie de la scène de rue reconstituée du musée. Le musée réunit ainsi l’histoire du tramway et un ensemble de bâtiments historiques.

Autre lieu d’intérêt, le Woodland Walk & Sculpture Trail traverse une forêt indigène et est jalonné de sculptures. Le Woodland Walk offre des vues sur la vallée de la Derwent et les paysages du Derbyshire. Le musée rassemble donc différents thèmes : d’un côté, les moyens de transport et les bâtiments historiques ; de l’autre, la forêt, les sculptures et les panoramas.

Crich Stand : monument et point de vue

Au sommet de Crich Hill se dresse Crich Stand, un monument régimentaire des Sherwood Foresters classé Grade II*. Il rend hommage aux 11 409 membres du régiment tombés pendant la Première Guerre mondiale. Crich Stand sert également de belvédère et de phare à l’intérieur des terres. Sa fonction commémorative, son rôle de point de vue et sa fonction particulière de phare en font un lieu historique d’un autre type que le musée des transports.

Le nom de Crich Stand est ainsi associé à un hommage précis : l’inscription rend hommage aux Sherwood Foresters tombés au combat. La découverte du monument met donc en avant non seulement son emplacement sur Crich Hill, mais aussi le souvenir des morts de la Première Guerre mondiale.

Traces de l’histoire ferroviaire et industrielle

Le portail du tunnel de Stephenson à Crich est une entrée de tunnel de tramway construite en 1841 par George Stephenson. Il constitue un vestige de la première ligne ferroviaire à voie métrique au monde. Dans les environs de Crich, la Butterley Gangroad transportait également du calcaire depuis les carrières proches du village de Crich jusqu’au Cromford Canal, en passant sous un carrefour à Fritchley.

Ces deux témoignages renvoient à l’histoire des transports, mais dans des contextes différents : le portail du tunnel évoque une ligne ferroviaire à voie métrique, tandis que la Butterley Gangroad servait à acheminer le calcaire des carrières jusqu’au canal. L’histoire locale se découvre ainsi non seulement au musée, mais aussi à travers les ouvrages historiques et les voies de transport des environs de Crich.

Église et paysage culturel

St Mary’s Church à Crich est une église anglicane médiévale dont le noyau date du XIIe siècle. Son histoire remonte donc au Moyen Âge. Crich Chase est également liée au site du patrimoine mondial de Derwent Valley Mills et à sa zone tampon. L’église, le monument et ce lien avec le site du patrimoine mondial complètent l’histoire des transports et de l’industrie par d’autres aspects du patrimoine culturel.

Se rendre au National Tramway Museum

Si vous venez en train, Whatstandwell est la gare la plus proche du National Tramway Museum. De là, un sentier escarpé d’environ un mile mène au musée. Pour planifier votre trajet, tenez compte à la fois de la distance approximative et de la montée indiquée. Cette indication donne un repère sur la longueur du parcours ; la pente est un autre élément pratique à prendre en compte pour choisir votre itinéraire.

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