Chappells : histoire de la Saluda River

Chappells associe une histoire locale ancrée dans la Saluda River à des itinéraires de pagaie sur la rivière. Le ferry, le chemin de fer et les sites historiques témoignent de différentes périodes ; les itinéraires sur la Saluda River ont des points de départ et d’arrivée clairement définis.

Histoire de la Saluda River

À la fin du XVIIIe siècle, Thomas Chappell fit construire sa résidence et exploita un service de ferry à cet endroit de la Saluda River. Chappells est historiquement associé aux noms « Chapple » et « Chapple’s Ferry ». Au début de l’année 1852, le Greenville and Columbia Railroad arriva à Chappells. Cette chronologie fait du service de ferry et du chemin de fer deux étapes distinctes de l’histoire des transports. Les premiers commerces au bord de la rivière furent détruits par une tornade en 1884. Plusieurs vestiges des bâtiments commerciaux en briques de Chappells sont conservés dans les bois, près de l’ancien remblai ferroviaire. La rivière est liée à la fois au premier ferry et aux premiers commerces ; le chemin de fer est venu s’ajouter plus tard comme moyen de transport.

La Webb-Coleman House, au sud de Chappells

La Webb-Coleman House, également appelée Christian’s Post Office, se trouve à deux miles au sud de Chappells ; sa propriété s’étend sur 13⅓ acres. Les périodes 1800–1825, 1833–1844 et 1915–1934 sont désignées comme des périodes d’importance pour la maison. Ces trois périodes correspondent à différentes époques historiques et ne doivent pas être confondues avec trois années de construction. Les deux premières périodes se situent au XIXe siècle, tandis que celle de 1915 à 1934 correspond à une époque nettement plus tardive. L’indication de distance et les plages de dates répondent à des questions différentes : la distance situe la maison au sud de Chappells, tandis que les périodes précisent l’importance historique qui lui est attribuée.

Itinéraires de pagaie et repères sur la rivière

Deux itinéraires de pagaie peuvent être comparés à partir de leurs points de départ et d’arrivée. L’itinéraire central de la Saluda River, de Chappells Highway à Higgins Bridge, commence à la rampe de mise à l’eau de Chappells Hwy Bridge. Il passe principalement par des eaux calmes, ponctuées de petits rapides, dans un secteur rural et peu aménagé de la Saluda River. L’itinéraire de Buzzard’s Roost à Chappells Highway commence juste en aval du barrage de Buzzard’s Roost et se termine à la même rampe de mise à l’eau. Là aussi, l’eau est principalement calme, avec quelques rapides peu profonds.

Le sens du trajet constitue une différence importante pour choisir un itinéraire : sur celui qui mène à Higgins Bridge, la rampe est au départ ; sur celui qui part de Buzzard’s Roost, elle est à l’arrivée. Les deux itinéraires passent principalement par des eaux calmes, mais mentionnent des petits rapides ou des rapides peu profonds. Un grand parking est disponible à la rampe de mise à l’eau de Chappells Hwy Bridge. On y accède par une route qui longe la rivière à environ 0,3 mile au sud. Les niveaux d’eau et les conditions de la rivière varient ; les conditions d’accès et de stationnement peuvent également changer. Vérifiez ces éléments avant de partir.

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