Malte : sentiers naturels et histoire

Malte associe sentiers et paysages à des sites historiques de différentes époques. Pour votre séjour, vous pouvez choisir entre deux grands centres d’intérêt : la nature et les sentiers, ou l’histoire, des premières sépultures aux technologies des fusées.

Sentiers et paysages

Le sentier balisé du Shenantaha Creek Park fait partie du Zim Smith Trail. Ce dernier est également revêtu, s’étend sur 11,5 miles et est conçu pour un usage polyvalent. Il traverse Ballston, Malta et Clifton Park, ainsi que le Village of Round Lake et Mechanicville. La longueur totale se rapporte au Zim Smith Trail, et non spécifiquement au tronçon situé dans le Shenantaha Creek Park. Cette distinction est utile pour situer les sentiers dans le cadre de votre séjour : le sentier du parc fait partie d’un itinéraire plus long qui traverse plusieurs localités.

Au Malta Community Park, un sentier pédagogique suit la vallée d’un petit ruisseau. Ici, le paysage est caractérisé par la vallée du ruisseau ; le Zim Smith Trail, en revanche, se distingue par son revêtement, son usage polyvalent et son parcours à travers plusieurs localités. Ces deux types de sentiers se distinguent donc facilement pour planifier votre voyage : un sentier pédagogique dans une vallée et un itinéraire plus long qui traverse plusieurs localités nommées.

À l’échelle de la Town of Malta, on peut distinguer deux liens avec l’eau : la Town borde le Saratoga Lake, tandis que le Round Lake Preserve se trouve à côté de Round Lake et d’Anthony Kill. Toujours à l’échelle de cette commune, le Round Lake Preserve couvre 90 acres, comprend des zones humides et des espaces boisés, et propose des sentiers accessibles ainsi qu’une passerelle en bois. Par rapport au sentier pédagogique, le Round Lake Preserve offre à l’échelle de la Town of Malta un aperçu à la fois de différents habitats, de sentiers et d’une passerelle.

Bâtiments et histoire locale

Les sites historiques de Malte peuvent également être situés dans le temps. Le Dunning Street Cemetery, également appelé Dunning Street Rural Cemetery, a été utilisé pour des inhumations dès les années 1770. La Wiggins-Collamer House a été construite vers 1835 par George Wiggins. Le Ruhle Road Bridge est un pont historique à treillis lenticulaire datant de 1888. La comparaison chronologique va du cimetière du XVIIIe siècle à deux ouvrages du XIXe siècle. Pour la maison, le constructeur et l’année approximative de construction sont indiqués ; pour le pont, la date de construction et sa désignation comme pont à treillis lenticulaire constituent des repères architecturaux précis. L’histoire des inhumations, la construction d’une maison et la structure d’un pont forment ainsi trois thèmes historiques distincts.

La Malta Rocket Test Station fait partie de l’histoire technique de la Town of Malta. Dans les années 1940 et 1950, la Malta Rocket Test Station se trouvait dans cette zone de la Town of Malta. C’est là que les moteurs-fusées qui ont permis à l’Amérique d’aller sur la Lune ont été testés pour la première fois. Ce parcours historique s’étend donc au-delà de l’histoire des inhumations et des bâtiments, jusqu’aux technologies des fusées du XXe siècle. L’accent est mis ici sur les premiers essais de moteurs-fusées, un repère chronologique et thématique différent du cimetière, de la maison et du pont.

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