Carnforth : rues historiques et chemins de fer
Hébergements à Carnforth
Pour un voyage à Carnforth, les anciennes routes et l’histoire ferroviaire offrent deux pistes thématiques à explorer. La River-to-River Road et l’ancien tracé de l’US Route 6 dans l’Iowa traversent Carnforth. S’y ajoutent les voies ferrées de la localité, l’histoire ferroviaire régionale du comté de Poweshiek et le pont IAIS Little Bear Creek Bridge, entre Carnforth et Victor.
La River-to-River Road et son histoire
La River-to-River Road traversait l’Iowa et Carnforth. Le 25 juin 1910, elle fut construite en une heure par 10 000 agriculteurs et bénévoles. Pour l’histoire locale, cet événement associe une date précise à un chantier exceptionnel le long de la route.
La route qui passe devant le Carnforth Inn Supper Club faisait également partie de la River-to-River Road en 1910. Cet établissement historique se trouvait à l’ouest de Victor. Une annonce du 26 mai 2015 indiquait que le Carnforth Inn Supper Club devait fermer le 28 juin 2015.
La Route 6 et d’autres tracés routiers
L’ancien tracé de l’US Route 6 dans l’Iowa traverse Carnforth. Avec l’autorisation du ministère des Transports de l’Iowa, il a été désigné et répertorié comme route historique ou patrimoniale, itinéraire touristique ou sentier. Sur ce tracé, la route historique 6 offre un parcours pittoresque à travers des collines sinueuses et des localités historiques. Si vous recherchez avant tout des paysages, ce trajet constitue une piste différente de l’histoire de la construction de la River-to-River Road.
Une route suivant un nouveau tracé de Brooklyn à Carnforth a été revêtue en 1927. Entre Carnforth et Victor, une route a été réaménagée selon un nouveau tracé en gravier, le long de l’actuelle County Road F29. Ces tracés complètent l’histoire des deux routes nommées par d’autres tronçons dont les points de départ et d’arrivée sont précisément indiqués.
Les chemins de fer à Carnforth et dans le comté de Poweshiek
La Rock Island Line traversait Carnforth jusque vers la fin des années 1970. En outre, deux lignes de chemin de fer se croisaient à Carnforth, à peu près à mi-chemin entre Brooklyn et Victor. Ensemble, ces informations donnent un cadre temporel et géographique à l’histoire ferroviaire de la localité : la fin de l’exploitation historique d’une ligne et l’emplacement approximatif du croisement entre deux villes.
À l’échelle du comté de Poweshiek, la Chicago, Rock Island and Pacific Railroad a construit en 1862 une ligne ferroviaire est-ouest le long de l’actuel Old Highway 6. En 1884, la Chicago and Northwestern Railroad a construit une ligne ferroviaire nord-sud reliant Belle Plaine aux mines de charbon du sud de l’Iowa. Les directions et les points d’arrivée distinguent ces deux liaisons régionales des éléments précis de l’histoire ferroviaire de Carnforth.
Le pont Little Bear Creek Bridge
Le pont IAIS Little Bear Creek Bridge (Carnforth) a été construit en 1892. Il enjambe le Little Bear Creek entre Carnforth et Victor. Son année de construction, le ruisseau et son emplacement offrent une piste distincte aux voyageurs qui s’intéressent aux ponts historiques en plus des routes et des voies ferrées.
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