Breuil-Barret : église, sentiers et histoire ferroviaire
Hébergements à Breuil-Barret
Pour choisir un hôtel à Breuil-Barret, vos centres d’intérêt peuvent faire la différence. L’histoire locale comprend l’église Saint-Hilaire et le passé textile de la commune ; côté sentiers, la Voie verte et le Sentier de l’Escapade présentent des caractéristiques différentes, tandis que le viaduc de Coquilleau allie histoire ferroviaire et paysages. Vous pouvez ainsi organiser votre séjour autour de l’histoire culturelle, des caractéristiques des sentiers ou de l’intérêt pour les ouvrages d’art.
Histoire culturelle, église et artisanat
L’église Saint-Hilaire est l’un des exemples les plus caractéristiques de l’architecture religieuse du XVe siècle en Vendée. La première mention connue du prieuré de Breuil-Barret remonte au XIIe siècle. L’église et le prieuré témoignent ainsi de deux périodes distinctes : l’architecture du XVe siècle et la mention du prieuré au XIIe siècle.
L’église abrite plusieurs œuvres dont les thèmes et les dates sont connus. Une peinture à l’huile de Sartoris, datée de 1838, représente saint Hilaire. La peinture à l’huile de Jean Chevolleau s’intitule « Le Golgotha ». Deux vitraux du même artiste, datant de 1964, représentent la Crucifixion et la Vierge avec les Innocents.
Au XIXe siècle, Breuil-Barret a connu un essor industriel. Les nombreux tisserands de la commune exportaient des flanelles réputées. L’histoire textile élargit la perspective culturelle au-delà de l’église : la production et l’exportation de tissus d’autrefois font aussi partie de l’histoire locale, aux côtés de l’architecture sacrée et des œuvres d’art religieuses.
Sentiers et anciennes voies ferrées
La Voie verte de Breuil-Barret suit une ancienne voie ferrée qui a transporté pendant plus d’un siècle des voyageurs et des marchandises entre Bressuire et Fontenay-le-Comte. Aujourd’hui, la Voie verte est un chemin ombragé au revêtement stabilisé, emprunté par les randonneurs et les cyclistes. Cet itinéraire réunit ainsi deux aspects : son ancienne fonction de transport de voyageurs et de marchandises, et son usage actuel comme chemin.
Le Sentier de l’Escapade fait 19 km et démarre place Saint-Hilaire, à Breuil-Barret. Il est balisé en jaune, se parcourt dans le sens des aiguilles d’une montre et propose deux variantes. Pour choisir entre ces itinéraires, différents critères peuvent entrer en jeu : la Voie verte est ombragée et stabilisée et se prête à la randonnée et au vélo ; pour le Sentier de l’Escapade, la longueur, le sens du parcours, le balisage et les variantes sont des repères concrets.
Le Circuit de Faymoreau à Breuil-Barret emprunte une ancienne voie ferrée en direction de Breuil-Barret. Les conditions des itinéraires pouvant changer, consultez les informations actualisées sur le parcours avant de partir.
Viaduc de Coquilleau : histoire de sa construction et paysages
Le viaduc de Coquilleau a été construit à partir de 1883 par l’entreprise Archambault et ouvert au trafic ferroviaire en 1890. Il franchit la Mère et repose sur deux filons de quartz. Les formations de quartz associées au viaduc dominent les paysages de bocage et la forêt de Mervent. Cet ouvrage réunit ainsi histoire ferroviaire, franchissement de la rivière et paysages particuliers liés aux formations de quartz.
Le viaduc de Coquilleau propose un saut à l’élastique de 52 m au-dessus de l’eau. Si vous prévoyez cette activité, renseignez-vous à l’avance sur les dates et les disponibilités.
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