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Découvrir Naves : voie romaine et histoire architecturale

Hébergements à Naves

2 adultes · 0 enfant · 1 chambre
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La voie romaine antique, la chaussée Brunehaut, traverse Naves ; la D114 longe la chaussée en direction de Bavay. Cette liaison confère au village une identité historique marquée, qui se reflète également dans ses églises, ses chapelles et quelques fermes. Si vous prévoyez un séjour consacré à l’histoire culturelle, vous pouvez découvrir Naves sous différents angles : le tracé de la voie, l’histoire architecturale et une randonnée.

Voie romaine et randonnée en boucle

La randonnée en boucle « Boucle entre Cagnoncles et Naves » est de difficulté moyenne, fait 12,13 kilomètres et dure en moyenne 3 heures et 35 minutes. À Naves, elle passe devant l’église Saint Paul et la chaussée Brunehaut. Ces deux étapes donnent à la randonnée un ancrage concret dans le village : on y découvre un édifice religieux aux multiples phases de construction et un axe routier historique. La distance, la durée moyenne et le niveau de difficulté sont autant de repères pour organiser votre emploi du temps. Avant de partir, vérifiez l’état des chemins et le balisage.

Églises et histoire architecturale

Saint Paul témoigne de plusieurs époques : l’avant-corps du clocher date du XVIIIe siècle ; le reste de l’édifice date de 1925, après sa destruction totale pendant la Première Guerre mondiale. Les briques polychromes et les mosaïques en constituent les principaux éléments décoratifs. Dans le chœur, une croix de style Art déco et un fond en mosaïque dorée apportent une touche particulière. L’église permet ainsi de découvrir ensemble des éléments architecturaux plus anciens, la reconstruction et des détails décoratifs concrets.

La chapelle Notre-Dame-de-Lourdes a été construite en 1933 à l’emplacement d’une chapelle datant de 1680, détruite pendant la Première Guerre mondiale. Son histoire relie ainsi trois dates : la construction de l’ancienne chapelle, sa destruction et sa reconstruction ultérieure. La chapelle hexagonale Notre-Dame-de-Hal raconte elle aussi une histoire de reconstruction. Selon l’inscription à côté de la porte, elle a été construite en 1666 ; gravement endommagée pendant la Seconde Guerre mondiale, elle a été reconstruite pierre par pierre.

Chapelles, fermes et traditions locales

La chapelle Saint Roch a été construite en 1818 à la demande d’Henriette Soyez, épouse du maire de l’époque. Une procession de la Fête-Dieu s’y déroulait autrefois. Une procession avait également lieu au calvaire de Naves, le lundi de Pentecôte. Le calvaire a été érigé en 1850, après l’épidémie de choléra de 1849. Près du cimetière, il se trouve dans une petite chapelle en pierre de taille, dotée d’un socle en pierre de Tournai. Ces deux processions sont des traditions historiques ; elles ne correspondent pas à des dates actuelles.

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La ferme des Boutriaux a été construite en 1460 et restaurée dans le style flamand en 1695. À la ferme Soyez, un pigeonnier en briques datant, selon certaines sources, du XVIIe siècle est encore conservé. Les dates des Boutriaux marquent la construction et la restauration, tandis que la datation du pigeonnier reste explicitement incertaine. Ces différences illustrent la diversité de l’histoire architecturale de Naves : outre les églises et les chapelles, les bâtiments agricoles comptent parmi les exemples transmis jusqu’à nos jours.

La chaussée Brunehaut a également inspiré une initiative culturelle locale : parce que la voie traverse Naves, l’association HISTOIRE ET CULTURE a créé en 2000 le géant Brunéhaut. Son baptême a eu lieu en 2001. À côté des témoignages architecturaux, cette histoire plus récente est elle aussi liée à la voie historique.

Horaires de bus pour planifier votre séjour

Des informations sur les horaires de bus du réseau Arc-en-ciel sont disponibles pour Naves. Vérifiez les prochains départs avant votre trajet. Avec la durée indiquée et l’état des chemins de la randonnée en boucle, ces informations vous aideront à organiser votre séjour en tenant compte des transports et de l’excursion prévue.

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