Nordmarkshyttan : histoire minière et nature

Nordmarkshyttan associe une longue histoire minière à des témoignages de l’industrie, de la vie religieuse et de la nature. Pour planifier votre voyage, plusieurs thèmes s’offrent à vous : vous pouvez vous intéresser au développement de la forge, aux vestiges techniques préservés, ou aux paysages marécageux et aux pistes cyclables. Si vous cherchez un hôtel pour séjourner à Nordmarkshyttan, cette sélection thématique vous aidera à définir le caractère que vous souhaitez donner à votre voyage.

Histoire minière et patrimoine culturel

Nordmarkshyttan était l’une des deux forges construites dès le Moyen Âge pour transformer le minerai en fonte ; l’autre était Haborshyttan. L’activité à Nordmarkshyttan s’est poursuivie jusqu’en 1905. Le traitement médiéval du minerai pour en faire de la fonte constitue un chapitre de l’histoire distinct de celui des installations d’extraction apparues plus tard.

Le secteur de Nordmark-Taberg est classé comme environnement culturel d’intérêt national au regard de l’histoire culturelle, sous la référence K 12. Aux abords de l’église de Nordmark, un nombre inhabituellement élevé de vestiges miniers, d’installations et de bâtiments liés à l’activité ont été préservés. C’est là que le lien entre le lieu de travail et le village apparaît particulièrement clairement. L’église de Nordmark a été inaugurée en 1731. Outre l’histoire industrielle, l’église constitue ainsi un repère historique à part entière.

Le musée minier et minéralogique de Nordmark comprend 12 bâtiments sur un site de 10 000 m², près de l’église de Nordmark. Le nombre de bâtiments et la superficie du site donnent une idée concrète de l’ampleur de cet ensemble dans l’histoire minière locale.

Plusieurs témoins techniques illustrent différents aspects de l’exploitation minière. Le treuil hydraulique de Djurhagen a fonctionné jusqu’aux années 1910 et servait à extraire la roche de la mine de Kogruvan. Le chevalement actuel du puits de Gubbort a pris sa forme vers 1930. Une locomotive diesel d’Insel est conservée dans le bâtiment d’extraction de Gubbort. Ces exemples témoignent respectivement de la force hydraulique, des techniques d’extraction et de la technologie des locomotives. Alors que l’activité de la forge a pris fin en 1905, le chevalement actuel n’a pris sa forme que vers 1930.

Nature et pistes cyclables

Nordmarksmyrarna est un ensemble de marais, de forêts marécageuses et de différents types de tourbières basses et de zones humides. Le Nordmarksälven traverse la partie nord de la réserve naturelle ; la pêche sportive y est possible. Le voyage peut ainsi associer aux témoignages historiques des paysages humides et une possibilité concrète de pêche.

La piste cyclable Filipstad–Motjärnshyttan fait 29 kilomètres et convient à toute la famille. Elle suit l’ancienne plateforme ferroviaire de la NKLJ, la NordmarkKlarälvens Järnvägar. Un projet municipal d’aménagement de pistes cyclables a également préparé l’ancienne plateforme ferroviaire NKLJ/ÖWJ, d’Abborrtjärn à Filipstad jusqu’à la gare de Nordmark, pour la marche et le vélo. Différents détails peuvent guider le choix de l’itinéraire : la longueur de la piste cyclable et son caractère familial sont précisés, tandis que le projet municipal porte principalement sur le tronçon de l’ancienne plateforme et son aménagement pour la marche et le vélo.

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Voir l’aperçu général du voyage : Filipstad.