Découvrir Akkavare : histoire et paysages

Akkavare est un village situé à flanc de coteau, sur le versant sud-est du mont Akkavara, à six kilomètres au nord d’Arvidsjaur, le long de la route 45. Si vous envisagez de séjourner à Akkavare, distinguer le village, la montagne et les environs vous aidera à vous repérer. La réserve naturelle de Hedvallen se trouve à cinq kilomètres au nord-est d’Akkavare. L’histoire locale et le paysage sont donc deux sujets distincts à prendre en compte dans le choix de votre destination.

Histoire du village et bâtiments

Pehr Christjersson Brännare fut le premier colon d’Akkavare ; il arriva à Akkavare en 1801. La grande maison de Brännar-Pehr fut achevée en 1835. L’école d’origine du village fut utilisée comme école de 1910 à 1936. Un bâtiment plus récent, à vocation religieuse, est la maison de prière : construite en 1957–1958, elle est aujourd’hui une salle communautaire modernisée. Ces dates marquent différentes étapes de l’histoire locale, des premiers établissements à la fonction actuelle de l’ancienne maison de prière.

L’histoire du cinéma est également liée à Akkavare : des scènes du film de Kay Pollack, « Såsom i Himmelen », sorti en 2004, ont été tournées dans le village. L’histoire locale englobe ainsi non seulement les bâtiments et leurs usages passés, mais aussi un lien concret avec un film suédois.

Activités, transports et infrastructures

Un moulin fut construit à Akkavare en 1868 et mis hors service en 1928. Il fut ensuite déplacé au lac Dyras, où il sert aujourd’hui de cabane de chasse et de pêche. L’évolution des scieries est un autre sujet : en 1939, une scierie mobile se mit à fonctionner à Akkavare. Une installation permanente de la scierie Lundbergs fut achevée près de la gare en 1947.

L’histoire des transports peut également être divisée en plusieurs périodes. La liaison routière d’Akkavare fut créée lors de la construction de la route entre Arvidsjaur et Moskosel, de 1903 à 1907. Le village fut relié au chemin de fer lors de la construction de l’Inlandsbanan, dans les années 1930. Le 28 mars 1956, un autorail et un train entrèrent en collision ; 16 personnes perdirent la vie. Cet événement relève de l’histoire ferroviaire locale et ne fait pas partie des attractions actuelles du village.

Une conduite d’eau construite à Akkavare en 1934 fait également partie des anciennes infrastructures. Longue de deux kilomètres, elle acheminait l’eau d’une source froide située sur la montagne. Elle resta en service jusqu’en 1980. Avec les informations sur la route et le chemin de fer, elle donne un aperçu des différentes formes d’évolution des infrastructures dans le village.

Hedvallen et le paysage culturel

La réserve naturelle de Hedvallen abrite une ancienne forêt naturelle, de petites mares et des zones marécageuses. Hedvallen est également un lieu de séjour estival et un site de marquage des veaux pour la sameby d’Östra Kikkejaur. Ces fonctions contribuent à l’importance du site, tout comme les caractéristiques paysagères décrites. Sa situation géographique est claire : la réserve naturelle se trouve à cinq kilomètres au nord-est d’Akkavare, et non dans le village même.

Un long mur de pierre à Akkavare témoigne des travaux entrepris pour aménager des terres cultivables. Il renvoie à la transformation du paysage culturel, tandis que les zones marécageuses et les mares de Hedvallen désignent d’autres caractéristiques du paysage. Les traces de l’activité humaine dans le village se distinguent ainsi des formes naturelles de la réserve voisine.

La tour d’observation aérienne

Sur la montagne, au-dessus d’Akkavare, se dresse encore une tour d’observation aérienne construite pendant la guerre. Elle a été transformée et agrandie. Un abri contre les intempéries et un foyer se trouvent près de la tour.

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