Kardha : histoire des ponts sur la Wainganga

Les ponts sur la Wainganga permettent de situer Kardha dans son histoire : le petit pont le plus ancien a été construit par les Britanniques en 1929. À l’approche de la fin de sa durée d’utilisation, un nouveau pont a été construit juste à côté. Deux phases de construction se côtoient donc ici : un ouvrage de l’époque britannique et son remplacement ultérieur. Ceux qui s’intéressent à l’histoire locale et aux infrastructures trouveront là un moyen concret de découvrir Kardha.

Les ponts sur la Wainganga

Le nouveau pont a été construit juste à côté de l’ancien, alors que la durée d’utilisation de ce dernier touchait à sa fin. En janvier 2026, le trafic lourd empruntait le nouvel ouvrage sur la route nationale. L’évolution des ponts peut ainsi être envisagée en deux étapes : l’ancien pont appartient à l’histoire de la construction de 1929, tandis qu’à cette date, le nouvel ouvrage supportait le trafic lourd.

Un article daté du 20 janvier 2026 décrivait l’ancien pont britannique comme dangereux ; sa durée d’utilisation était considérée comme expirée. L’administration du district avait restreint la circulation sur le pont. L’article indiquait également que des personnes continuaient à le traverser malgré une interdiction d’utilisation en vigueur depuis dix ans. Ces informations correspondent à la situation de l’époque. Avant votre visite, vérifiez quelles utilisations sont actuellement autorisées.

Un lien religieux avec le fleuve

Une coutume rapportée dans un contexte historique associe également la Wainganga à la religion : pendant Navratri, un groupe local nageait depuis la rive du fleuve, près de Kardha, jusqu’au temple de Pinglai Mata, dans le village de Korambhi. Un article d’octobre 2021 décrivait cette pratique comme ayant été observée au cours des quatre années précédentes. Cette information rend compte d’une tradition locale de l’époque et complète l’histoire des ponts en offrant un autre regard sur Kardha et le fleuve.

La destination plus vaste de Bhandara

Pour élargir le regard au-delà de Kardha et découvrir la destination plus vaste de Bhandara, on trouve une autre perspective paysagère. Le district est connu comme le district des lacs et en compte plus de 3 500. Le sanctuaire de faune de Koka s’étend sur 92,34 km². Parmi les espèces qui y vivent figurent des tigres, des léopards, des gaurs, des chitals et des cerfs sambar.

Le sanctuaire de faune d’Umred Karhandla est une autre zone protégée de la région. Des tigres résidents qui s’y reproduisent et des troupeaux de gaurs y vivent ; les espèces citées comprennent également des lycaons, des écureuils volants, des pangolins et des blaireaux à miel. Des forêts le long de la Wainganga relient le sanctuaire à la réserve de tigres de Tadoba Andhari. Ces paysages font partie de la destination plus vaste de Bhandara et se distinguent de l’histoire des ponts de Kardha par leur thème.

Le village de Korambhi, sur les rives de la Wainganga, fait également partie de la destination plus vaste de Bhandara. Le temple de Korambhi est un lieu sacré hindou situé sur la colline de Korambhi. À Ruyad, dans le tehsil de Pauni, dans le district de Bhandara, Mahasamadhi Bhoomi a été édifié en 1987 ; ce lieu est un site de pèlerinage bouddhiste. Les lieux de la région offrent ainsi un aperçu de différentes traditions religieuses.

L’artisanat et l’histoire de la construction élargissent également la découverte de Bhandara : à Adyar, des saris à bordures de soie, des étoffes et des dhotis sont fabriqués sur des métiers à tisser manuels organisés en coopérative. Le fort d’Ambagad a été construit au début du XVIIIe siècle par Raja Khan Pathan. À Chandpur, un réservoir est entouré de collines et d’une végétation dense.

Pour vous orienter dans le réseau ferroviaire régional : le trajet en train de la gare de Nagpur à celle de Warthi, près de Bhandara, dure environ une heure. Vérifiez les horaires avant votre voyage ; cette durée concerne ce trajet.

Découvrez d’autres destinations : Khairi, Bhandara

Retour à l’aperçu général du voyage : Bhandara.